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Dans le retro-viseur du CEVA

La voie 1 de la gare Cornavin réservée au départ de la nouvelle rame flambant neuve du « Léman Express » © NdM En voiture! © NdM Direction Lancy-Pont-Rouge © NdM Inauguration de la nouvelle gare de Lancy-Pont-Rouge le 8 décembre 2017 © NdM Tapis rouge pour Lancy-Pont-Rouge, nom tiré de l’un des anciens hameaux de la commune de Lancy © NdM Les fameuses briques de verre « pixélisées »  (5.40mx 2.70m de 2 tonnes chacune) de Jean Nouvel, une première mondiale! Il en a fallu 108 à la gare de Lancy-Pont-Rouge pour former un pan de mur ainsi que la marquise au dessus du quai laissant ainsi pénétrer la lumière. © NdM Petit clin d’oeil du temps de l’Escalade!  Mais heureusement, nous sommes dans le Grand Genève au 21ème siècle! © NdM Les dames de la Compagnie de 1602. © NdM Le magistrat en charge des transports, Monsieur Luc Barthassat, bien entouré! © NdM Andreas Meyer, patron des CFF. © NdM Le 10 décembre, les voyageurs escaladeront ces escaliers! © NdM Horaire encore vierge! © NdM Pour conjurer le sort… DR « Et c’est ainsi que périssent les ennemis du CEVA! » DR Seule la célèbre horloge CFF a survécu! On doit son design à l’ingénieur Hans Hilfiker, alors employé des CFF,  qui la créa en 1940. © NdM La toute première gare de la Praille vers 1940! DR Le visionnaire Guillaume-Henri Dufour du haut de son cheval à la place Neuve! © NdM
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Les fameuses briques de verre « pixélisées » (5.40mx 2.70m de 2 tonnes chacune) de Jean Nouvel, une première mondiale! Il en a fallu 108 à la gare de Lancy-Pont-Rouge pour former un pan de mur ainsi que la marquise au dessus du quai laissant ainsi pénétrer la lumière. © NdM

Notre bienfaiteur et hyperactif Guillaume Henri Dufour doit se réjouir du haut de son cheval à la place Neuve!
Ce polytechnicien formé à Paris fut non seulement le premier ingénieur cantonal sous la Restauration – on lui doit, entre autre, la rue de la Corraterie, le quai et le pont des Bergues – mais aussi enseignant, politicien, cartographe (il a réalisé la carte topographique de la Suisse à l’échelle du 1:100 000, travail minutieux et considérable qui durera 32 ans), sans oublier une carrière militaire exemplaire. Grâce à ses grandes qualités morales et spirituelles – il aimait l’armée mais pas la guerre – Dufour deviendra général lors du conflit du Sonderbund en 1847, avant de participer, bien des années plus tard, à la création de la Croix-Rouge à l’âge de 76 ans. Cet homme exceptionnel aux talents multiples, convaincu de la nécessité d’un chemin de fer à Genève, est également ce visionnaire qui avait envisagé en 1845 déjà, les prairies de la Praille comme site ferroviaire, alors que Genève était encore entourée de ses murailles! Il faudra pourtant attendre une centaine d’années avant d’y voir débuter la construction de la gare marchandises. Aujourd’hui, il ne s’agit plus de la petite station en bois des années 1940, mais bien celle de Lancy-Pont-Rouge, représentée ici en chocolat, l’une des cinq somptueuses gares conçues par les Ateliers Jean Nouvel et la seule totalement émergente. Le passé et le futur se sont croisés entre quatre rails et quelques discours enflammés lors de son inauguration le 8 décembre dernier. Florilège.

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Photo du profil de Nathaly De Morawitz-Schorpp
Grâce à Signé Genève, Nathaly a le privilège de partager ses multiples passions: chemin de fer ou histoire genevoise, rencontres avec les gens de son quartier ou échanges avec des artistes, aussi divers soient-ils. Guide culturelle et du chantier du CEVA, elle aime particulièrement faire découvrir les multiples facettes de Genève sous un angle original et insolite (www.geneve-en-balade.ch). Quand elle n'est pas à Carouge, sa ville de coeur dont elle connaît tous les recoins, Nathaly participe à l'organisation de voyages culturels et gourmands en Italie au sein de l'association INSOLitalia.





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