gare
Table ronde: Agrandir la gare de Genève, oui… Mais où et à quel prix ?
#tablerondegare Agrandir la gare de Genève, oui… Mais où et à quel prix ? Gare Cornavin: plus de 4,2 milliards. Bouclement Cointrin-Bellevue: moins de 800 millions. Près de 3,5 milliards séparent les deux projets d’agrandissement. Quels sont les avantages et inconvénients de l’agrandissement de la gare de Genève Cornavin ? Combien coûtera le projet ? Venez poser vos questions ! L’INFORMATION IMMOBILIÈRE vous invite au débat. À la suite du dossier paru dans nos colonnes du numéro 129, nous vous invitons à participer au débat public sur le projet d’extension de la gare Cornavin qui aura lieu le 27 septembre 2019, de 18h15 à 19h, à l’Uni Mail – Auditoire MR280 – côté parc. Entrée gratuite sur inscription. Programme 18h15 Accueil et présentation des interven...
A la découverte de la future halte CEVA de Chêne-Bourg
Le dernier weekend de septembre 2015, ce ne fut pas moins de 30’000 curieux qui se sont déplacés pour visiter le chantier genevois du siècle. Entre les sites de Pont-Rouge, Bachet, Val d’Arve, Eaux-Vives et Chêne-Bourg, le public a pénétré au coeur des différents ouvrages du CEVA et a pu se rendre compte de l’ampleur des travaux accomplis en 4 ans de dur labeur et surtout, 4 ans avant l’inauguration… Le tracé du CEVA ou Léman Express (ndlr. nom récemment donné au RER transfrontalier) est majoritairement souterrain afin de réduire au mieux les impacts en surface. La découverte des ouvrages colossaux en sous-sol ou en tranchée couverte en a donc étonné plus d’un. Une des réalisation les plus originales est la future station de Chêne-Bourg. D’une longueur de 220 mètres, les quais de la futur...
Chauffeur de taxi la nuit, un métier compliqué
Luis* travaille dans l’horlogerie. Mais une à deux nuits par semaine, il devient chauffeur de taxi avec pour mission de ramener les Genevois chez eux. Il nous raconte comment il s’est lancé dans cette aventure. Luis a la cinquantaine. D’origine espagnole, il est marié et père de deux garçons. Son histoire avec les taxis démarre en 1993. Alors qu’il est employé dans un magasin de meubles, il décide de passer son permis de chauffeur de taxi. Juste avant de se lancer professionnellement, un ami l’informe qu’une entreprise horlogère de la place recrute. Il hésite. Si les chauffeurs gagnent très bien leur vie à ce moment-là , Luis n’est pas sûr de vouloir en faire sa profession. Il opte finalement pour l’horlogerie. En 2011, l’envie le reprend. Avec beaucoup d’appréhension, il décide de travaill...
Quand le bus londonien de Cornavin prend vie…
Il y a quelques jours de ça, le quartier des Grottes à été le témoin d’un drôle de phénomène… Ce bus Londonien placé face à la gare et d’habitude silencieux, a soudain prit vie à la grande stupeur des passants, interloqués de voir ces phares s’allumer avant qu’une lueur verte émerge de l’intérieure et qu’une épaisse fumée n’envahisse les lieux. Etais-ce le fruit d’un esprit frappeur ayant pris possession du véhicule ? Ma curiosité me fit avancer en direction du bus et me rendis compte que rien de paranormal en était la cause à la vue d’un stand de hot-dogs et d’une platine de DJ diffusant du rock’n roll. L’oeuvre était signée par un certain Ludovic Gabriel, artiste à l’imagination étonnante, ayant décidé de...
Gare des Eaux-Vives
C’était la Gare des Eaux-Vives. Ouvert le 1 juin 1888 (appelée Gare des Volandes) par la compagnie du Genève-Annemasse. Dernier train TER Rhône Alpes 884398 le 27 novembre 2011. Bonne découverte, bonne journée, Frank.
Travaux du CEVA Ã la gare des Eaux-Vives
Quand on voit à quoi ressemble la gare des Eaux-Vives aujourd’hui, on a du mal à imaginer ce que le résultat donnera à la fin des travaux du CEVA. A l’heure actuelle, il s’agit surtout d’un immense chantier. En me rendant sur place, je tombe sur des panneaux d’information qui parlent de la construction d’un nouveau théâtre à la gare des Eaux-Vives. C’est à ce moment que je réalise que je n’ai pas vraiment pris le temps de m’informer correctement sur ce projet. Comme sans doute beaucoup de gens, je me suis arrêtée à l’aspect mobilité. Aux avantages et aux inconvénients. En allant faire un tour sur le site cevaplus.info, je me rends compte que ce projet englobe bien d’autres choses. « Plus de … » c’est un peu le slogan du projet. J’imagine qu’on a le temps de voir venir, après tout 2017 c’es...
La gare Cornavin engagerait-elle….. des lumières?
Vous ne voyez rien sur la photo? c’est normal… La photo qui accompagne mon article est de très mauvaise qualité? oui je sais… Elle est d’aussi mauvaise qualité que les luminaires de la gare Cornavin ce matin. En effet, ce vendredi 8 février vers 9h, dans la partie en travaux de la gare, il n’y avait plus d’électricité. Et le moins qu’on puisse dire c’est que cette partie de la gare, qui n’est déjà pas très accueillante ces temps, est devenue totalement glauque car c’était la nuit noire entre les palissades des travaux qui sont, quant à elles… comment dire?…. très design. La solution des CFF? Demander à son personnel de se placer le long du couloir avec des lampes torches pour éclairer un tout petit peu notre passage. U...
Le Relay en boîte à la gare de Versoix
Des élèves du cycle des Colombières sortent du train se ruent sur le Relay pour un dernier RedBull avant les cours. Mais arrivés devant les portes automatiques, celles-ci restent closes. Après quelques grognements de protestations, un des ados aperçoit le container provisoire et avertit ses amis. Intrigués, ils approchent de cette grande boîte rouge marquée d’un grand « Relay ». Depuis début janvier, le bureau de tabac de la gare de Versoix a déménagé à quelques cinq mètres de son emplacement d’origine, dans un logement provisoire, pour cause de travaux. La raison ? « On va faire le même magasin, mais plus grand ! » m’explique le vendeur, tout sourire. Le Relay restera donc trois mois dans ce container, le temps que le chantier soit terminé. A l’intérieur, rien n’a ch...
Les projets d’aménagements liés au CEVA: faut-il s’en réjouir ou craindre le pire?
Dans un article publié le 9 novembre 2012 sur Signé Genève, Catherine Armand épingle les autorités de Chêne-Bourg qui ont donné un préavis négatif au plan localisé de quartier (PLQ). Un plan qui prévoit notamment la construction de 250 logements. Au conseil municipal chênois, certains craignent que ces aménagements coupent la commune en deux et que la qualité de vie des habitants ne soit péjorée par les nouvelles constructions. Chêne-Bourg n’est pas seule concernée par de tels projets. Hormis à Cornavin et Champel-Hôpital, le CEVA bouleversera profondément le paysage des quartiers où il fera halte (voir images et film ci-dessous). A Lancy-Pont Rouge, près de 600 logements ainsi que des bureaux, des commerces et une école sont notamment prévus. A Carouge-Bachet, le nouveau quartier de...
