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Des Arrêts de bus qui changent de noms

A Onex, il se passe parfois des événements surprenants. Depuis le 13 décembre dernier l’arrêt Victore Duret situé à coté de la Coop est devenu Duret, et celui d’’Onex où passe le tram 14 s’appelle désormais «  Onex Salle Communale ».  Les autorités de notre commune ont déclaré ne pas être au courant de ces changements. Par contre, selon un communiqué publié par le service de communication des TPG, une soixantaine de noms d’arrêts des transports publics ont été changés en vue de faciliter les recherches d’itinéraires : en effet, les recherches se faisant également au niveau national, il est important d’éviter les doublons qui donnent parfois lieu à des parcours superflus ou simplifier certains noms composés. Ces modifications sont intervenues lors de l’entrée en vigueur de nouveaux ho...

Un tram 18 relie Carouge à la gare, grâce à la mobilisation citoyenne

En pleine tourmente politique avec des menaces de réduction de budget et de grève du personnel, les TPG donnaient un air de fête au Rondeau de Carouge ce samedi matin : ils inauguraient la nouvelle ligne 18 qui, sans remplacer vraiment le 13, répond aux désirs de la population : ce tram reliera Carouge à la gare Cornavin, et même à la Servette et à Meyrin ! Que demander de plus ? Je grogne un peu, seule dans mon coin, à regretter le bus 27 qu’on aurait pu nous laisser, en plus du 18 ! Il n’avait pas le même parcours. Heureusement, les femmes de Carouge étaient présentes à cette inauguration officielle. Sans elles, l’action de Chantal Frésard, Henriette Stebler et leurs copines était passée sous silence  par  les TPG et la victoire de la nouvelle ligne récupérée par le parti politique du Co...

Les Carougeois disent adieu au bus 27, le mal-aimé

Solitaire, mais sincère, je pleurerai le bus 27 qui disparaît de la circulation ce samedi 28 juin, «au profit d’une desserte plus rapide» : le tram 18 qui reliera la gare en 18 minutes depuis le Rondeau… Mon cher 27, plus proche de chez moi, mettait 22 minutes ! Mais je trouvais toujours toujours une place assise et avec mon journal ouvert, la gare ne me semblait pas tellement éloignée ! J’avoue avoir gémi à sa mise en service après la disparition du tram 13, de l’avoir traité de « susucre » et de m’être  moquée de son parcours qui me rendait « légèrement nauséeuse ». Avec le temps, assise confortablement, j’ai adoré passer le pont Wilsdorf, surtout le soir, illuminé en plusieurs couleurs, et le hasard a voulu que je me rende à un cours hebdomadaire rue du Village-Suisse, le parcours...

Transports publics à la croisée de Confignon: quel bilan?

Après presque deux années d’exploitation, le tram fait partie du quotidien des habitants de la Champagne. A ce titre, il alimente les discussions des citoyens, entraînant des débats sans fin sur les bienfaits ou catastrophes qu’il  aurait engendrés. La Croisée de Confignon est l’un de ces points névralgiques qui concentrent les critiques ou louanges des usagers. Son statut intermédiaire, entre le tram 14 en provenance du centre-ville et les bus de campagne (L, K, 42 et S), entraîne des mécontentements relatifs aux connections. « Pas de gros problèmes, mais… » En effet, les usagers du tram sont plutôt contents de celui-ci, à l’instar de Rodrigo : « Je suis satisfait même si parfois il y a des retards. On rejette toujours la faute sur les TPG, mais, lorsqu’il y a ...

Accident à la route de Chancy: une mini percutée par le tram

Vendredi 1er novembre 2013, aux environs de 13h, une Mini Cooper a visiblement dérapé sur la ligne du tram 14 avant d’être emboutie par celui-ci. L’accident s’est produit sur la route de Chancy au niveau du Parc Brot. Le tram en direction de Bernex a connu aussi des dommages au niveau des roues. La conductrice du véhicule est sortie indemne. Selon un agent des TPG présent sur les lieux, il n’y a aucun blessé parmi les passagers du tram. Le trafic a été perturbé sur la route et la ligne TPG.

Après le retour du tram, place à la fête!

Vendredi 6 septembre, la Tribune de Genève et d’autres quotidiens apprenaient aux 5500 signataires de la pétition « Rendez-nous notre tram 13 » qu’elles-ils avaient gagné : les TPG prolongeront la ligne 18 jusqu’au Rondeau de  Carouge et ainsi dès avril 2014 la liaison par tram entre la gare Cornavin et Carouge sera rétablie ! Samedi, sur la Place du Marché, déjà parée pour la campagne électorale, tout le monde se félicitait et se réjouissait. Mais tous pensaient à l’initiatrice de la pétition, Chantal Frésard, partie en vacances juste au lendemain du dépôt des signatures au Grand-Conseil et à la Mairie de Carouge, partie, sans portable, sans ordinateur, des vraies vacances si bien méritées… A peine est-elle revenue, qu’elle improvise une petite fête de remerciements samedi prochain, 14 se...

Bienvenue au tram 18!

Durant près de deux ans, la population genevoise en général et encore plus la population carougeoise ont vitupéré contre les TPG. Mais dans les faits, il faut bien avouer que les TPG sont finalement sensibles aux récriminations et attentifs aux demandes des usagers et usagères ! Au début de l’année 2012, une première pétition de gens directement concernés par la difficulté du changement de véhicule pour aller à la gare (mobilité réduite ou entravée) alertaient  nos autorités et les TPG.  En avril 2013, les TPG répondaient (partiellement il est vrai) aux plaintes des Carougeois-es, en supprimant  l’arrêt final du 12 aux Augustins et en créant la ligne de bus 27, directe du Rondeau à Cornavin.  Ce bus mal aimé a tout de même fait son travail, même avec un horaire réduit ( toutes les demi-heu...

Ces communes qui subventionnent les abonnements TPG

A Genève, le prix des transports publics est une éternelle controverse. Beaucoup critiquent le tarif élevé, certains ont même voulu imposer la gratuité, d’autres la honnisse. L’AVIVO a coupé la poire en deux en tentant de bloquer l’augmentation des tarifs par une initiative qui devra être revotée. Le chantier est donc loin d’être achevé… Une solution locale? Les communes genevoises sont peut-être une des clés de résolution.  Avec Unireso, la plupart des mairies proposent des tarifs promotionnels, souvent durant le mois de juin, à l’achat d’un nouvel abonnement. En moyenne, la réduction est de 100.- pour toutes les catégories. Certaines vont encore plus loin. Elles sont rares, mais elles existent. Environ une demi-douzaine de commune du canton offre un rabais substantiel toute l’année. Que ...

Amour et désamour à bord du tram 14

En deux ans, le tracé a profondément redessiné le visage des communes suburbaines. Reportage à bord et réactions, de Bernex à Meyrin. Tout commence à Bernex. Ou peut-être est-ce là que tout finit. Le panneau lumineux vient d’être réparé, il indique enfin lequel des deux trams 14 à l’arrêt partira le premier. Durant de longs mois, c’était un jeu de hasard. Dans lequel monter? Celui de droite ou de gauche? Un dilemme du quotidien qui pouvait coûter cinq minutes d’attente. Le voyage démarre à deux pas du P+R conçu pour absorber les hordes de pendulaires. En 43 minutes, le tram 14 aura parcouru 18 kilomètres. Sur son chemin, 27 arrêts, sept communes, la campagne, la périphérie, la ville et à nouveau la périphérie. Un parcours dont la dernière extension a été inaugurée en décembre 2011. C’est à...

Quand Sebi et Paul viennent s’encanailler à Genève

« Ã‡a a l’air sympa Genève! » Ces quelques mots reçus par email ce matin et accompagnés d’un lien vers une vidéo (voir ci-dessous) m’ont interpellé. Genève, sympa? Le râleur qui sommeille parfois en moi s’est soudain montré dubitatif. Intrigué, j’ai donc cliqué sur ledit lien et ai découvert avec amusement le clip réalisé par Suisse tourisme pour promouvoir la cité du bout du lac…de Genève (ou Léman pour nos voisins vaudois) 😉 Dans cette publicité, les célèbres papys de Suisse centrale, Sebi et Paul, délaissent leurs montagnes de carte postale pour descendre en ville. Et plus particulièrement, à Genève (de bleu, de bleu) ! Rues-Basses, cathédrale St-Pierre, TPG, Bains des Pâquis, limousine et boîte de nuit, le spot réalisé en 2011 pa...

Rendez-nous notre tram 13 !

Une pétition dans ce sens remporte, en ce moment, un franc succès. En trois semaines, plus de 2000 signatures sont déjà engrangées. Dès janvier 2012, avec une amie, j’avais lancé une première pétition de gens directement concernés par la difficulté du changement de véhicules (mobilité réduite, poussettes, bagages, caddies). Dès que nous avions atteint les 200 signatures, nous l’avions envoyée aux TPG. Nous n’avons pas reçu de réponse. A cette époque, certains minimisaient cette péjoration des transports publics  et se réjouissaient surtout de l’amélioration de la fréquence du tram 12. Mais peu à peu tout le monde s’est rendu compte de l’absurdité de cette situation et les lettres de lecteurs à « La Tribune », les articles et les débats politiques ont abondé. Finalement, les TPG ont partiel...

La galère du Noctambus, scénario courant du week-end

Samedi soir, scène classique de la vie nocturne des Versoisiens qui rentrent chez eux après une bonne soirée. Amassés sur le quai, une trentaine de jeunes attendent le Noctambus. Le bus ND, qui ramène les fêtards les moins tardifs jusqu’à Gland, arrive à 1h45 du matin à la gare Cornavin. Comme souvent, il est vite assailli par de nombreuses personnes, et même les places debout se font rares. Cette fois-ci particulièrement: le train de 1h19, passant également par Versoix, a été annulé. Les noctambules surpris par cette nouvelle se sont rabattus sur le ND. Le trajet débute dans un calme relatif, dans les rires et exclamations de personnes plus ou moins éméchées, qui font froncer les sourcils de ceux qui tombent dans un sommeil comateux. Quand soudain montent à l’arrêt Nations une armée de co...

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