La galère du Noctambus, scénario courant du week-end

Samedi soir, scène classique de la vie nocturne des Versoisiens qui rentrent chez eux après une bonne soirée. Amassés sur le quai, une trentaine de jeunes attendent le Noctambus. Le bus ND, qui ramène les fêtards les moins tardifs jusqu’à Gland, arrive à 1h45 du matin à la gare Cornavin. Comme souvent, il est vite assailli par de nombreuses personnes, et même les places debout se font rares. Cette fois-ci particulièrement: le train de 1h19, passant également par Versoix, a été annulé. Les noctambules surpris par cette nouvelle se sont rabattus sur le ND.

Le trajet débute dans un calme relatif, dans les rires et exclamations de personnes plus ou moins éméchées, qui font froncer les sourcils de ceux qui tombent dans un sommeil comateux. Quand soudain montent à l’arrêt Nations une armée de contrôleurs. Ils sont une dizaine, en uniforme bleu. Leur nombre semble exagéré pour quelques vérifications de titres de transport. Pourtant, les choses se corsent bien vite. Répartis à travers le bus, les employés des TPG peinent à avancer dans la foule dense et moyennement coopérative.

Complications à la chaîne

Le premier incident concerne une jeune femme qui a pris son billet avec son smartphone. La contrôleuse, doutant de la validité de celui-ci, explique que la méthode électronique ne doit être utilisée qu’en dernier recours, et qu’ «il faut prendre son billet aux machines !» La passagère, habituée à prendre son titre de transport par internet, exprime clairement sa désapprobation, et le débat est lancé.

Les esprits s’échauffent ensuite à l’arrière et à l’avant du bus. Devant, il s’agit de titres de transport non valables, ce qui conduit à une amende de quatre-vingt francs. Si certains n’ont pas de billet du tout, il s’agit parfois d’un malentendu, comme ces jeunes Nyonnais qui ont vu leur train être annulé et ont donc pris le Noctambus. L’un d’entre eux a cru en la validité de sa Voie7 pour ce trajet, tandis qu’un autre avait acheté un billet de train Genève-Nyon. Les deux entendent dire avec étonnement qu’ils sont également soumis à une amende. Après une discussion (d’une discrétion discutable) entre ces garçons d’une quinzaine d’années pour savoir s’ils doivent donner leur réelle identité, ils finissent par remplir les feuillets que leur tendent les contrôleurs. Le tout en lançant des plaisanteries qui ne plaisent pas à ces derniers. Tout semble enfin se calmer. Cependant, le numéro de téléphone donné par l’un des garçons ne correspond pas à la réalité… Les agents des TPG perdent patience et tirent littéralement les jeunes garçons à l’extérieur du bus à l’arrêt suivant, malgré leurs protestations.

Et la tranquillité promise alors ?

A l’arrière du bus, le scénario est le même, et le ton monte entre certains passagers et les contrôleurs. Des jeunes s’interposent pour éviter qu’ils en viennent aux mains. Le reste du bus observe et commente, interpellant les divers intervenants du conflit. Finalement, les contrôleurs descendent et la tension se relâche. Des sourires soulagés apparaissent sur certains visages.

Ce genre de scène est monnaie courante dans les Noctambus. Jeunes ivres et agressifs, contrôleurs peu patients (ce qui peut être compréhensible, avouons-le, leur métier n’est pas de tout repos), manque d’informations concernant la validité des titres de transports, etc… On murmure également : «Tout ça pour faire du chiffre… !»

Une tension et un sentiment de malaise peuvent être palpables durant ces trajets nocturnes. Peut-être que si les bus et trains de la nuit étaient plus fréquents, la plus faible densité de passagers diminuerait les complications… Quoi qu’il en soit, comme le témoignent ces scènes hebdomadaires, la publicité qui nous vante la tranquillité de ces trajets nocturnes semble mensongère. «Fini les galères, voyagez sereins avec Noctambus ! » Vraiment?

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